niedziela, 25 maja 2014

Losy siostrzanych statków

Z trzech statków klasy Olympic, do której należał Titanic, tylko jeden – Olympic, miał długą i udaną karierę jako statek pasażerski. Po katastrofie Titanica został przymusowo unieruchomiony w irlandzkiej stoczni Harland and Wolff w Belfaście, gdzie w ciągu 6 miesięcy przeszedł gruntowną modernizację. Na pokładzie zamontowano nowe szalupy, a kadłub statku wzmocniono podwójnym dnem, by nie dopuścić do powtórki tragicznych wydarzeń z 1912. RMS Olympic pływał w służbie pasażerskiej – z drobnymi przerwami – aż do 1935, kiedy po staranowaniu latarniowca został wycofany ze szlaku północnoatlantyckiego, a następnie pocięty na złom. Wiele elementów ozdobnych ze statku znalazło miejsce w angielskich pubach i hotelach.

RMS Gigantic nigdy nie wszedł do służby jako statek pasażerski. Na wpół ukończony, został zarekwirowany przez brytyjską marynarkę i przekształcony w statek szpitalny HMHS Britannic na czas I wojny światowej. Zatonął 21 listopada 1916 w jednym ze swoich pierwszych rejsów, po wpłynięciu na niemiecką minę u wybrzeży Grecji. Statek poszedł na dno w ciągu pięćdziesięciu pięciu minut – zginęło 30 ludzi z 1300 na pokładzie. Liczba ofiar była tak mała dzięki spokojnej pogodzie, wysokiej temperaturze wody, małej odległości od brzegu i odpowiedniej liczbie łodzi ratunkowych, zainstalowanych po katastrofie Titanica.



Witajcie.Dzisiaj notatka jest o losach siostrzanych statków Titanica.Możecie sobie to wszystko przeczytać na wikipedii,ale może przeczytacie.Przepraszam,że znowu mnie długo nie było ale zbliża się koniec roku szkolnego i muszę się uczyć.Dziękuje wam,że wchodzicie na mojego bloga.Niedługo będzie miał rok więc będzie co świętować.Do zobaczenia.
                                                                    Natalia.

poniedziałek, 19 maja 2014

Wpadki w filmie " Titanic "

Obce elementy w kadrze: Kiedy Rose i Jack są na pokładzie dla pierwszej klasy, a Rose dziękuje mu za uratowanie sobie życia, na ścianie odbija się cień kamery.
Pozostałe: Kiedy Jack rzuca papierosa do wody, rzecz znika zanim doleci do końca ekranu.

Pozostałe: Kiedy Jack maluje portret Rose, ona mówi do niego "I believe you are blushing, Mr. Big Artiste". W pewnym momencie możemy zobaczyć, że nic nie ma na papierze.

Brak ciągłości: Kiedy Rose jest w łodzi ratunkowej, widać komin. W następnym ujęciu go nie ma.

Brak ciągłości: Po tym jak Jack ratuje Rose, gdyż chciała się ona zabić, make-up pod okiem Rose, pojawia się i znika.

Niedopracowanie scenariusza: Kiedy ściągają szalupę C, przy niej widzimy oficera Murodcha. Naprawdę, szalupę C spuszczał Kapitan Wilde.
Brak ciągłości: Ułożenie włosów Jack'a zmienia się pomiędzy ujęciami, kiedy tańczy z Rose pod pokładem.

Niedopracowanie scenariusza: Titanic ukazany jest w dokach Southampton w piękny, słoneczny dzień. Jednak fotografie z rzeczywistego wydarzenia wydają się wskazywać, że niebo jest zachmurzone.
Brak ciągłości: Wielkość i kształt glinianego garnka Rose zmienia się pomiędzy ujęciami.

Brak ciągłości: Podczas szturmu Cal wychodzi ze swojego pokoju, twierdząc, że został obrabowany. Ułożenie jego grzywki zmienia się pomiędzy ujęciami.

Brak ciągłości: Na obiedzie, a potem na imprezie pod pokładem, rękawiczki Rose, znikają i się pojawiają.

Brak ciągłości: Na twarzy Rose widzimy mały pieprzyk. Raz widzimy do na prawej stronie, a raz na lewej, i tak na przemian.

Elementy ferelne: Rose w filmie podziwia dzieło Claude'a Monet'a "The Nymphs", które zostało namalowane w 1915 roku, czyli trzy lata po zatonięciu Titanica.

Brak ciągłości: Kiedy Titanic tonie, Rose ma na sobie buty na płaskim obcasie. Kiedy widzimy ją pływającą na szafie, jej buty są na wysokim obcasie.

Niedopracowanie scenariusza: Kiedy Jack wchodzi na pokład Titanica, ma na sobie plecak, który zaczęto produkować około 1939 roku.

Brak ciągłości: Załoga szalupy 14 oznajmia, że nie mają latarki. Widzimy później jednak, że ją posiadają i szukają rozbitków.

Elementy ferelne: Mapa na ścianie w kajucie ukazuje obecne granice krajów.
Pozostałe: W niektórych ujęciach widać, że jak ludzie skaczą z Titanica jak już tonie, to odbija się na nim ich cień. Jedynym źródłem światła wtedy był Titanic.

Niezgodności czasowe: Papierosy z filtrami, które pojawiły się w filmie, pojawiły się dopiero w latach 40-tych.

Pozostałe: W scenie na kadłubie statku, włosy Jack'a wcale się nie ruszają, a nie było by to możliwe, w godzinach popołudniowych.

Niezgodności czasowe: Wskaźniki w maszynowni są wyposażone w technika wodno-kanalizacyjną, która nie była dostępna w czasach, w których dzieje się film.

Obce elementy w kadrze: W płycie z mosiądzu w ładowni, można zobaczyć odbicie Rose i Jack'a, mimo że nie było ich tam.

Niezgodności czasowe: Ze zbliżenia, w którym widzimy kapitana Smitha wynika, że ma na swoich oczach nowoczesne soczewki. W tamtych czasach jeszcze takich nie było.

Brak ciągłości: Kiedy Rose jest na przyjęciu, widać w jej dłoniach papierosa. W następnym ujęciu znika, a w następnym znów się pojawia.

Niezgodności czasowe: Pożyczona kurtka Jack'a ma na sobie znaczek "Kingsdrew". Pierwsze takie ubranie zostało wykonane w 1922 roku, dziesięć lat po zatonięciu Titanica.

Brak ciągłości: Kiedy Jack zabiera Rose i Molly na kolację, powoli idą. W następnym ujęciu dalej stoją.

Brak ciągłości: Kiedy Rose odcina siekierką łańcuchy Jack'a, rozbija on szybę. W następnym ujęciu, rozbita szyba ma inny kształt.

Obce elementy w kadrze: W jednej ze scen, widzimy odbicie Jack'a w szybie, w drzwiach. W pokoju pojawia on się dopiero po kilku ujęciach.

Niezgodności czasowe: "Eternal Father Strong To Save" jest śpiewane podczas nabożeństwa. Linie cytowane są z książki, która została wydana w 1921 roku.
Brak ciągłości: Długość paznokci Rose zmienia się w całym filmie pomiędzy ujęciami.

Brak ciągłości: Podczas tonięcia statku, jest on przekrzywiony pod kątem 45 stopni, jednak ludzie się nie zsuwają, ani kadłub nie jest mokry.

Pozostałe: W filmie widzimy, jak pomieszczenie dla załogi znajduje się po prawej stronie, koło burty. Naprawdę znajdował się on po drugiej stronie.

Niedopracowanie scenariusza: Jack opowiada, jak łowił ryby w jeziorze Wissota, które jako sztuczny zbiornik wypełniono pięć lat po zatonięciu "Titanica".

Niedopracowanie scenariusza: W pokoju radiowców wisi mapa z państwami o dzisiejszych granicach.


Witajcie.Przepraszam że nie dodawałm wogóle nie miałam czasu ponieważ mam teraz dużo sprawdzianów.Dzisiaj dodałam wam notatke o wpadkach w filmie.Mnie to zaciekawiło może was też.Do zobaczenia.
                                                                             Natalia.

piątek, 2 maja 2014

William Murdoch

William McMaster Murdoch (ur. 28 lutego 1873, zm. 15 kwietnia 1912) – pierwszy oficer na RMS Titanic, porucznik Royal Naval Reserve.

W 1887 William ukończył szkołę średnią i rozpoczął praktykę marynarską na statku Charles Cosworth należącym do armatora Wlliam Joyce & Coy. W 1891 uzyskał patent drugiego oficera. W 1899, podczas wojny burskiej, został mianowany porucznikiem Royal Naval Reserve. W 1900 rozpoczął pracę dla White Star Line na statkach Medic i Runic obsługujących linię Liverpool – Sydney, a w 1903 podjął służbę, jako drugi oficer, na parowcu Arabic pływającym na prestiżowej linii z Liverpoolu do Nowego Jorku, wiodącej przez niebezpieczne wody północnego Atlantyku.

W 1907 poślubił Adę Florence Banks, którą poznał w 1903 na pokładzie Medica.

W maju 1911 Murdoch zaciągnął się, w randze pierwszego oficera, na RMS Olympic, którym dowodził kapitan Edward Smith, a następnie został przeniesiony na RMS Titanic.

Na pokład Titanica wsiadł w Belfaście. Pierwotnie miał być głównym oficerem, ale kapitan Edward Smith wyznaczył na to stanowisko Henry'ego Wilde'a, co spowodowało, że Murdoch został niejako zdegradowany do stopnia pierwszego oficera.

W momencie kolizji Titanica z górą lodową, 14 kwietnia 1912, pełnił służbę na mostku kapitańskim. Po odebraniu meldunku o górze lodowej na kursie statku, natychmiast podjął decyzję i wydał do sternika Roberta Hitchens'a rozkaz "Ostro na sterburtę", a do maszynowni "Cała wstecz" próbując ominąć przeszkodę. Mimo tego nie udało się uniknąć kolizji z potężną górą lodową. Według niektórych wydanie takiego rozkazu było błędem, gdyż ster szybciej reaguje przy większej prędkości. Idealnym wyjściem z sytuacji w jakiej znalazł się Murdoch 14 kwietnia 1912 było wydanie następujących rozkazów: albo tylko "Cała wstecz" lub tylko "Ostro na sterburtę". Według bardziej prawdopodobnej wersji, Murdoch podjął właściwą decyzję i robił co mógł, aby uniknąć zagłady statku. Był odpowiedzialny za ewakuację pasażerów na prawej burcie statku. Utrzymuje się, że uratował więcej ludzi niż prowadzący ewakuację na lewej burcie drugi oficer Charles Lightoller, gdyż inaczej zinterpretował rozkaz kapitana: nie "Wyłącznie kobiety i dzieci", a "Kobiety i dzieci najpierw". Przyczyniło się to też do sprawniejszej ewakuacji pasażerów.

Pokazane w filmie Titanic Jamesa Camerona samobójstwo Murdocha nie jest prawdą, podobnie jak wzięcie przez niego łapówki od jednego z pasażerów. Ostatni raz widziany był na pokładzie przy próbie opuszczenia na wodę składanej szalupy ratunkowej. Najprawdopodobniej zginął próbując ratować innych pasażerów. Jego ciało nie zostało odnalezione.

W Dalbeattie w Szkocji, czyli rodzinnej miejscowości Williama Murdocha, został odsłonięty pomnik ku jego czci.


                                                             

O to William Murdoch.


Witajcie.Dzisiaj dodałam wam notkę o Williame Murdoch.Większość tekstu jest z Wikipedii gdyż nie mam dzisiaj za dużo czasu,ale myślę że się podoba.Dziękuje wam ze w chodzicie na mojego bloga.No to na tyle.Do zobaczenia
                                                 Natalia.